当日，记者在采访中了解到，“AI算法争霸”赛道中学组决赛率先收官。本赛道创新设置“探源墨彩，智识光阴”主题，将AI与物质科学、人文科学深度融合，引导青少年用前沿算法守护国家文明记忆。据悉，该赛道赛事吸引了来自109所中学的284支队伍、852名选手参与，覆盖上海全部16个区。针对古书画紫外老化试验周期漫长、成本高昂的行业痛点，选手们对依托短期实测数据预判文物长期色彩变化的轻量化数字方案开展研究。

在刚刚结束的“数智创变者”赛道的“AI创想家”项目终评展示中，“青浦古桥·AI守护小狮子”项目立足古桥保护痛点，利用多模态交互与图像识别，既能智能讲解古桥风貌，又可实时预警刻画攀爬等损毁行为。另一批项目则聚焦智慧民生、应急公益等领域，用科技化解生活难题。本赛道赛事组委会方面表示，在这些项目中，评委们看到了青少年从“技术旁观者”向“问题解决者”的蜕变。据悉，“数智创变者”赛道赛事累计征集超700组项目，鼓励青少年依托AIGC、机器视觉等技术解决城市可持续发展中遇到的痛点。

“时空折叠者”赛道多旋翼赛项吸引了近400名科创“小将”同台竞技。赛事立足低空经济与空地融合趋势，设置四大差异化项目。其中，“空地协同精准打击”项目要求3人小队分工协作，指挥侦察无人机、越野车与攻击无人机完成实战攻坚任务；“多旋翼编程飞行”则主打AI自主控制，选手自主编写代码规划路径，让无人机实现自主穿越。

另据记者了解，“网安守护者”赛道已完成初赛，选手们在“AI城保卫战”中识破数据陷阱、筑牢安全防线；“时空折叠者”赛道的“无人驾驶虚拟赛”及“深度赛车”项目共有4000支队伍报名，是参与人数最多的项目，已在长三角地区完成近20场复赛。上述两个赛道的决赛将于7月打响。此外，“AIGC艺术创生者”赛道决赛即将举行。最终本届大赛颁奖典礼将在世界人工智能大会期间举行。(完)

日前，日本高市早苗政府主推的“国家情报会议”设立法案，于一片争议声中在国会参议院通过。尽管日方将这场情报体系改革包装成适配复杂安全局势的“常规调整”，但透过官方话术的滤镜不难发现，此番制度重构绝非简单的机构优化，而是日本收紧社会管控、松动战后安保底线、加速军事扩张的关键一步，暴露出日本右翼势力日益膨胀的军国主义野心。亚洲各国和国际社会对此必须保持高度警惕。

该法案的核心，是搭建一个由首相官邸绝对主导的集权化情报体系，将打破部门壁垒、统筹整合全域情报资源，大幅提高情报机构的调度权限。法案刻意模糊权力运行边界，既未明确情报搜集的合规范围，也未划定公民个人信息保护红线，更无越权监控的刚性追责条款。尤为危险的是，整套体系彻底缺失国会审议、第三方监督等制衡机制，制造出情报权力的监管真空。这意味着，日本政务数据、公民个人轨迹、自卫队涉密信息等海量敏感资源，可被情报机构随意调取、跨界复用。

如今，日本无视历史教训，弱化情报监管、放宽监控权限、收紧社会管控，被不少舆论直指为旧时代管控套路的变相回归，为右翼势力打压和平力量、封杀反对声音提供了制度武器。更需警惕的是，该法案绝非孤立的制度调整，而是日本重构国家安全体系的一块重要拼图。在日本右翼势力企图彻底摆脱战后国际秩序约束的背景下，情报体系集权化、集成化将为其持续推动安保政策转向、扩军备武和对外军事介入提供支撑，其危险性不容低估。

日本情报体系正朝着对外扩张的方向偏转，与和平主义发展道路渐行渐远，持续引发日本各界和国际社会的担忧。日本国内有专家认为，此举可能模糊“国家安全”边界，被用于构建全方位备战体系。法案通过当日，位于东京的国会议事堂前抗议声不断，民众自发聚集发声，真切道出了普通民众的不安与抵触，也印证了这场激进安保改革逆势而行、不得民心。

更重要的是，汽车的不断增重，已经超前于很多城市配套的基础建设。如今，中大型SUV、MPV的车身宽度普遍超过1.9米，部分车型甚至接近2米，但我国绝大多数小区、商场的停车场仍沿用多年前的车位标准，标准车位宽度仅为2.4至2.5米。不久前，话题“有一种痛苦叫邻居买大车”登上社交媒体热搜榜，凸显车辆尺寸增加带来的停车难题。

大车当道的趋势背后，有市场的需求，也有产业发展的选择。但不能忘记，汽车行业的发展初心，应该是绿色、高效、安全。汽车的本质属性是交通工具，最重要的作用应该是代步，不必盲目加大、堆料。因为无限制地“做大做重”，必然会造成高能耗。就算是新能源汽车，电池体积增大带来的“超重”也与汽车行业轻量化、绿色发展的理念相悖。

近段时间，是否该收取新能源车的养路费，成为舆论热议的话题。这是因为，当前新能源汽车不需要缴纳燃油税，却同样在使用公路，而且由于其重量更大，对公路的损耗也更为严重，这就造成了燃油车“补贴”新能源车的局面。还要看到，新能源汽车的保有量不断提高，而燃油车保有量增速持续走低，这必然会带来一个问题：公路养护资金的缺口将变大。

客观来说，综艺节目向地方收取录制费，并没有被明确禁止。这些节目对地方发展文旅往往能起到一定的推介作用，地方不仅能在节目中展示形象、打出名气，还可以借此获得某种意义上的“软资产”——像采购单中提出授权使用“跑男拍摄地”标签，就属于此类。地方花钱买流量、买曝光，打造网红地标、擦亮城市名片；综艺节目组通过收费提供平台，兑现自己的宣传之责。双方各取所需，本无可厚非。

据介绍，面对即将到来的高温“烤”验，今年“爱心冰柜”公益活动全面升级。首批将在成都、攀枝花、泸州、绵阳、广元、遂宁、内江、乐山、南充、宜宾、达州等11个城市，设立1259个“爱心冰柜”点位，覆盖城市核心区、交通枢纽、产业园区等户外劳动者高频作业、易受高温侵袭的区域。目前，首批200万瓶矿泉水已经到位，多家爱心企业陆续加入捐赠，活动还建立了动态补货机制。

四川省总工会党组成员、经费审查委员会主任张开锋表示，“爱心冰柜”公益活动是四川工会扎实推动惠及职工群众十件实事落地见效的具体行动，更是服务全省数百万户外劳动者的生动体现。接下来，全省工会系统将持续深化“省总统筹、市总落实、社会参与”的三级联动机制，将工会驿站与“爱心冰柜”深度融合，打造“共建共治共享”的社会治理新格局。(完)

近年来，宠物友好已经成为不少商业地产项目、餐饮门店争相尝试的新标签。但在2019年前后，情况完全不同。2019年，徐昕瑞创办挥爪实验室初期，希望推动宠物友好空间设计和改造。她最早接触的合作对象就是商场。但当她和团队拿着方案拜访商场时，几乎处处碰壁。在许多商业运营者眼里，宠物入场，意味着卫生、安全和顾客投诉等多重风险。

越来越多城市也开始将宠物经济纳入促消费和消费场景创新的方向。2025年6月，深圳发布《深圳市提振消费专项行动实施方案》，提出激发宠物消费活力，鼓励建设宠物友好型商圈，推动商场、酒店完善宠物设施。上海也在扩大宠物友好的场景。徐汇滨江、世博文化公园、苏河湾万象天地等公共空间和商业项目陆续开放宠物友好区域。北京、成都等城市也颁布政策，鼓励建设宠物友好商业、社区和公共空间。

根据她的经验，如果商场没有想清楚为什么要做宠物友好，只是跟风参与，很可能会变成“伪宠物友好”。她见过一些项目，靠宠物友好活动吸引宠物主打卡，人气起来后又限制宠物进入。也有一些商场把宠物友好简单理解为引入撸猫撸狗的体验，还有的商场前期投入资金建设配套设施，后续管理跟不上。这些都影响携宠人士的体验，而一旦出现随地排泄、乱叫扰民的情况，反而会加剧普通公众对宠物进入公共空间的抵触。

事实上，即便在宠物友好氛围较为成熟的香港，出于食品安全考虑，宠物也被禁止进入室内餐饮场所。截至2025年，美国有大约23个州通过法律或行政法规，允许人们在外就餐时携带宠物狗。但开放有明确的边界：宠物只能停留在露台等室外区域，不能进入餐厅封闭空间，而且宠物不能上桌椅，不能接触公共餐具，主人还必须全程使用牵引绳控制宠物等。

类似的问题也经常发生在商场入口。不同项目对犬种、体形、牵引方式的规定不一样，一线保安要快速判断宠物是否符合要求。但保安的人员流动性大，一些新员工甚至连常见犬种都认不全，会把一些符合规定的宠物犬误拦在门外。徐昕瑞注意到，一些做得好的项目，物业会在办公室专门贴一张犬种图谱，对安保人员也会做针对性培训。

在徐昕瑞看来，建立更加完善的标准和规范十分必要。去年，她和团队也参与了深圳宠物友好型商场的标准的起草和制定。她认为，当宠物友好成为热门概念后，社会争议也会增加，如果缺乏明确边界和管理机制，很容易演变成人宠之间的情绪对立。近期部分项目的收缩并不意味着宠物友好被“一刀切”地禁止，而是在更明确、更克制的规则下开放。