本次赛事是亚洲顶级铁人三项国际A类赛事，同时纳入中国铁人三项运动协会大众积分赛体系，实现了国际专业竞技与国内大众参与的双轨并行。报名工作由亚洲铁人三项联合会和中国铁人三项运动协会统筹组织，严格遵循相应竞赛规程。5月14日报名通道开启以来，赛事吸引了来自亚洲各国和地区的顶尖运动员以及全国各地的铁三爱好者踊跃参与。目前，报名工作已经结束，其中国际组有来自18个国家和地区的近200名专业选手成功报名，国内大众组共计800名选手报名参赛。届时，各地健儿将齐聚徐州，在大龙湖畔同台竞技、一展风采。

本次赛事赛道以徐州大龙湖为核心，选手们将在碧波荡漾的湖水中开启游泳赛段，随后骑行穿梭于湖畔平坦的城市公路，最后在跑步中饱览徐州的生态风光。赛道设计充分兼顾国际竞技标准与大众体验需求，巧妙串联起徐州的历史文化地标与现代城市风貌，让选手在挑战体能极限的同时，沉浸式感受徐州绿色生态之美与千年文化底蕴。

为确保赛事顺利进行，组委会组建了涵盖交通安保、医疗救援、后勤服务等多领域的专业保障团队。在交通方面，对赛事周边道路实施科学管控，保障选手比赛安全与市民出行畅通；医疗救援团队将在赛道沿线及重点区域设置急救站点，配备专业医护人员与AED设备，为选手的健康安全保驾护航；后勤服务团队将为选手提供便捷的赛事补给、装备存放等服务，全方位提升赛事体验。

徐州是苏皖鲁豫区域中心城市、国家历史文化名城，体育底蕴深厚、办赛经验丰富。自2000年首次承办铁人三项赛事以来，徐州持续深耕铁人三项运动，2020年荣获中国铁人三项运动协会授予的“突出贡献城市”称号。本次亚洲顶级铁人三项赛事落户徐州，是对徐州办赛能力的充分认可，也将进一步巩固徐州在国内及亚洲铁三运动版图中的重要地位，以赛事为窗口，向亚洲和全国展示徐州的城市魅力与发展活力，提升城市的知名度与美誉度。

借助3187路全域高清监控及各类智能监测设备，台州管理中心完成重点路段升级，已实现全路段监控。该管理中心还投用主线防疲劳定向广播、“哨兵”智能预警系统，组建专项数据分析团队，深挖历年杨梅季车流数据，提前制定精细化保畅方案，科学调配人力、设备与车道资源，全力保障杨梅运输车辆“快进快出、高效通行”。

谌贻琴介绍了中国经济社会发展成就和“十五五”规划民生领域重点工作，表示中方高度重视中保关系发展，愿同保方密切政治、经济、民生、人文等各领域交流合作，加强多边对话协调，推动中保战略伙伴关系实现更大发展。保方领导人高度评价保中关系，表示两国各领域合作潜力很大，愿同中方携手持续丰富两国战略伙伴关系内涵，推动两国互利合作结出更多硕果。

近日，嘉陵江重庆中心城区段，7名桨板爱好者从三块相连的桨板上落水，最终一名37岁的男子溺亡，其余6人获救，此事引发关注。6月10日，遇难者妻子周女士告诉新京报记者，事发后她已报警，向公安机关反映，在江面划桨板时，被一艘船的浪打翻，导致乘坐桨板的1人溺亡。根据周女士提供的重庆公安出具的《专门程序处理告知书》，公安机关表示，对该案立案并对涉事船只的调查，应向海事部门申请。 6月10日下午，新京报记者从重庆市海事局获悉，该局已对此事立案调查，并请专业机构进行研判。 桨板撞上趸船倾覆 遇难者代某的妻子周女士向新京报记者回忆，5月16日19时许，她和丈夫、女儿，以及弟弟、姐姐等一行7人携带三块桨板从相国寺码头入水，三块桨板由绳子串连在一起，周女士一家三口在第二块桨板上。“我们7个人都会游泳，都穿了救生设备。”周女士表示，事发前几日，她的弟弟和姐姐还划过从相国寺码头至洪崖洞的水线。事发当日启程后不久，有网友拍到周女士一行7人划桨板的画面。视频截图“我们都是在航道外面划行，只要不进入航标，就不在主航道。”周女士回忆，20时20分许，他们划至黄花园大桥下至洪崖洞段事发区域，彼时附近水面可见不少划桨板、玩水上摩托和皮划艇的人，当他们刚划过一艘静止的白色船只不久，身后的白色船只无任何预兆地突然启动，且快速驶过，激起大片尾浪。“没有鸣笛，也没有驱赶我们。但凡有提示，我们就会赶紧远离船只。” 头块桨板先撞向趸船（趸船是无动力装置的非自航船，通常锚固于岸边作为浮码头）尾部，随即翻覆，3人落水。紧接着，中部和尾部的桨板也卷入趸船附近水面，“连人带桨板一起被卷入水下。” 周女士称，她被连续卷入3艘趸船下方水域后才脱险上岸，而周女士的丈夫代某因桨板上的安全绳套在一只脚上，连着桨板卡在了趸船底部，未能顺利游出。 事发当晚的救援画面。视频截图21时20分许，代某被救援人员打捞上岸，但已无生命体征。 重庆海事局：正在调查 事发后，周女士与获救的亲友认为，该白色船只未有效瞭望、鸣笛、减速避让，“反而在近距离范围内突然加速行驶，产生强烈浪涌，因而造成人员伤亡。当晚我们一路划过来的时候，遇到了很多船，那些船都会提前鸣笛或者是喊话之类的。有的很远就鸣笛了。” 6月10日下午，重庆市海事局相关工作人员告诉新京报记者，该局已对此事立案调查，按流程收集证据，并请专业机构进行研判，尚未出结论，“正在调查中”。重庆海事局5月25日出具的“立案调查通知书”。受访者供图周女士提供的重庆海事局5月25日出具的“立案调查通知书”显示，“2026年5月16日晚，你们所用桨板在嘉陵江水域发生人员落水。因你们反映此事件与船舶有关，本机关决定立案调查。” 新京报记者 吴淋姝编辑 刘倩 校对 李立军

声声啼叫穿透密林，在山谷中回荡。那是川金丝猴在呼朋引伴。在地处四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县的四川白河国家级自然保护区里，这样的声音每天都会响起。川金丝猴是我国特有的珍稀灵长类动物。在四川白河国家级自然保护区，川金丝猴种群数量达1700多只，是国内川金丝猴种群数量最大、密度最高、最具代表性的保护区。随着群众保护意识日渐增强，当地生态环境逐年向好，生态多样性持续改善，川金丝猴数量稳步增长。日前，记者走进这片山林，寻找这一变化的答案。接力巡护：见证生态环境一天天变好唐玉林能听懂川金丝猴的叫声：哪些是公猴在警告，哪些是母猴在唤崽，哪些是小猴在玩耍。今年58岁的唐玉林，是四川白河国家级自然保护区服务中心川金丝猴研究中心监测队队长。22岁时，他从父亲手中接过了巡护的接力棒，已经和川金丝猴打了36年交道，被人称为“猴王”。谈到自己负责巡护的王家山区域，唐玉林打开了话匣子：“这里生活着168只野生川金丝猴，分为7个家族。这只体形不大，却实力惊人；那只嘴巴下边凹进去的，叫‘招财’……”他一边介绍，一边用手指引着记者在林间辨认，就像在介绍自己的老朋友。这些年，唐玉林见证了川金丝猴活动范围的扩大、食物种类的增加，也看见了过去很难见到的绿尾虹雉、林麝、斑羚等动物。“说明这里的生态环境一天天在变好。”唐玉林说。在唐玉林的影响下，侄子唐小刚也成为一名川金丝猴监测员，这样的监测员保护区共有12名。还有33名一线巡护人员，负责全域生物多样性监测。过去，巡护人员靠的是脚、眼、笔，如今，他们手机里装上了“智绘自然巡护”系统，可以更便捷地录入相关信息和定位。此外，保护区布设了79台红外相机、32套实时监控设备、4台巡检无人机和10套电子界桩。“巡护工作比之前效率更高、精度更高。”唐玉林说。“祖辈靠山吃山，靠的是砍树。我这辈还是靠山吃山，但靠的是保护生态。”唐小刚说。自然教育：让下一代懂得如何守护自然树梢上，几只川金丝猴正梳理毛发，幼猴紧贴母猴，好奇地向不远处的山间小路张望。那里，一群身着校服的孩子正认真听老师讲解，脸上难掩兴奋与好奇。这是一所当地小学正在开展自然教育课。四川白河国家级自然保护区服务中心副主任汪文介绍，保护区开展自然教育已有3年，九寨沟县多所中小学参与其中。“把生态教育课堂‘搬’进保护区很重要，我们这一代人不仅要守护好生态，更要培养好下一代人，让他们懂得为什么要守护自然、如何守护自然。”汪文说。除了参观科普馆、亲手制作植物标本等常规活动，学生还可以进山，近距离观察各类植物和动物。“这种贴近自然的教育方式，让孩子们有了更丰富的学习体验。”汪文介绍。担任自然教育导师的除了保护区工作人员，还有来自四川农业大学、西华师范大学等高校的师生。“这里海拔落差大，植被资源丰富，多所院校在保护区设立了科研基地。我们负责采集一手数据，他们负责深度研究。”汪文说，这些科研合作不仅提升了保护区的科学管护水平，也为自然教育提供了更扎实的素材——孩子们听到的讲解，不再是零散的知识点，而是基于长期科学监测的扎实研究。生态红利：在家门口就业增收过去，保护区周边有不少村民靠砍树卖木材为生。上世纪90年代当地全面禁伐后，许多人选择外出务工。如今，情况发生了改变。保护区与相邻5个乡镇、17个村（社区）建立社区共建共管委员会，推动环境保护、自然教育、生态旅游等工作，既规范了保护区管理机制，也为村民提供了就业岗位。以九寨沟县白河乡为例，目前共有32名生态护林员在保护区工作，将于6月底对外营业的生态河谷漂流项目，还将提供45个工作岗位。保护区的生态越来越好，川金丝猴成了这里的名片，也吸引了越来越多的关注。“过去村民并不在意村里的环境卫生，现在各家各户不仅把自家周围收拾得干干净净，还特别重视村庄的总体环境。”汪文说，“村民们打心底明白，环境好了、游客来了，收入也就提高了。”“保护区对白河乡旅游经济发展的辐射带动作用明显。”白河乡乡长黄卫介绍，不少村民看准商机，办起民宿、售卖当地特产，目前全乡共有民宿房间700间，“去年全乡旅游综合收入超过2000万元。”周边村庄还建起生态果园。白河乡太平村现有400亩矮化密植苹果园。眼下，5个品种的苹果长势正好，预计今年产量可达40万公斤，采收季节能为务工村民带来约2400元的人均收入。黄卫介绍，当地正依托果园推动农旅融合发展，打造果园观光、采摘等项目，“体验更丰富，相信来的人会更多。”四川白河国家级自然保护区人与自然和谐共生的故事不是孤例。在中国，像这样的地方还有很多。在每一片被守护的山林背后，都藏着一个朴素的道理：人不负青山，青山定不负人。编辑 辛婧

在加快铁路基础设施旅游化改造方面，加强旅游配套设施建设和适老化改造，打造游客专属候车区，设置便捷换乘通道，鼓励各类社会资本参与投资旅游列车设备设施改造，开发满足长短途旅游不同场景，品质、舒适、普惠不同配置需求，银发、研学、康养等不同主题的旅游列车。以市场化方式打造主题列车、主题车厢。到2030年，在全国范围内打造160列以上铁路旅游列车专用车组。

在丰富铁路旅游产品体系方面，深化旅游专列市场化运营，鼓励旅游企业与铁路运输企业联合开展旅游专列产品设计。开发具有地域文化特色的主题旅游专列，设计适合入境游客的旅游专列产品，开发固定路线开行、常态化运行、以车票为主要销售形式的旅游专线产品，加强列车特色化改造和旅游特色服务，盘活利用具有历史、文化和景观价值的铁路车站和铁路博物馆，开发铁路主题旅游线路和文创产品。

在提升铁路旅游服务水平方面，强化铁路与城市公共交通、定制客运、景区专线巴士等接驳，打通车站往返景区“最初一公里”和“最后一公里”。健全旅游列车服务和管理标准，优化运动装备运输、行李托管递送和宠物托运服务，加强站内和站外服务转换衔接，提升全过程旅游服务体验。推进高速铁路网、重点客运普速铁路等场景移动网络信号连续覆盖。

李松指出，伊朗核问题的历史沿革，包括伊核全面协议的达成和遭到破坏都充分证明，伊核问题的出路在于政治外交解决，在于促进对话、推动合作。必须指出，正是美与“欧三”(英国、法国、德国)于去年6月理事会推动伊核决议后，以色列和美国悍然对伊接受保障监督核设施发动袭击。今年又对伊实施第二次打击。这才是导致伊方与国际原子能机构保障监督合作被迫中止，至今无法回归正轨的根本原因。

李松强调，在理事会搞政治对抗解决不了伊核问题，强行通过决议只会激化矛盾，提交安理会没有出路。伊核问题只能在充分尊重伊作为《不扩散核武器条约》成员国和平利用核能正当权利的前提下，通过政治外交努力和在国际原子能机构框架内的保障监督合作，才能得到妥善解决。理事会应当为外交谈判发挥建设性作用，为伊方与国际原子能机构合作和伊核政治外交解决进程创造条件，而不是制造新的障碍。